本日宅配でパソコンが届きました。
やったぁ〜。
新しいPCを立ち上げ、セットアップ。
なぁ〜んにもソフトが入っておりましぇーん。
以前使用していた環境にするには少し時間が掛かりそう。
バックアップを取っていなかったので、まずはこれから。
新しいPCに前のPCのハードディスクを結線して立ち上げ。
データーだけをバックアップしました。
で、ハードディスクを戻して再立ち上げです。
あとはアプリをひとつずつインストールです。
引越ししたのでメディアをどのダンボール箱に入れたか探すことから始まりました。
ひとまとめに整理しておけば、と悔やんでおります。
やったぁ〜。

新しいPCを立ち上げ、セットアップ。
なぁ〜んにもソフトが入っておりましぇーん。

以前使用していた環境にするには少し時間が掛かりそう。
バックアップを取っていなかったので、まずはこれから。
新しいPCに前のPCのハードディスクを結線して立ち上げ。
データーだけをバックアップしました。
で、ハードディスクを戻して再立ち上げです。
あとはアプリをひとつずつインストールです。
引越ししたのでメディアをどのダンボール箱に入れたか探すことから始まりました。
ひとまとめに整理しておけば、と悔やんでおります。
北海道に移住してきて初めての冬を迎えている。
関西の家はオール電化のためもっぱらエアコンで暖をとっていました。
とても寒い朝とか夜にファンヒーターを点ける程度だったので、灯油は一冬18ℓ容器に数回給油する程度でした。
北海道の冬は部屋をとても暖かくし軽装で過すと,何処からとも無く聞いていました。(
ほんまかいな?)
原油高騰の折、どの位の灯油を消費するのか不安な状態です。
12月に入ってからは夜間マイナス10度以下の日々が続いています。
時たま、

こういうテロップが突然TVから流れます。
なので、凍結防止のため12月からは一日中、ストーブを点けている状態です。
関西人だからとは限りませんが寒ければ厚着をするという感覚なので、なるべく設定温度を低くして環境にやさしく過しております。(ただの節約ですが・・・)
で、12月から1月にかけての1ヶ月間の消費はどれくらいになったのか・・・。?
関西の家はオール電化のためもっぱらエアコンで暖をとっていました。
とても寒い朝とか夜にファンヒーターを点ける程度だったので、灯油は一冬18ℓ容器に数回給油する程度でした。
北海道の冬は部屋をとても暖かくし軽装で過すと,何処からとも無く聞いていました。(
ほんまかいな?)
原油高騰の折、どの位の灯油を消費するのか不安な状態です。
12月に入ってからは夜間マイナス10度以下の日々が続いています。
時たま、

こういうテロップが突然TVから流れます。
なので、凍結防止のため12月からは一日中、ストーブを点けている状態です。
関西人だからとは限りませんが寒ければ厚着をするという感覚なので、なるべく設定温度を低くして環境にやさしく過しております。(ただの節約ですが・・・)
で、12月から1月にかけての1ヶ月間の消費はどれくらいになったのか・・・。?
十勝川温泉の近くにある十勝川エコロジーパークに行ってきました。
15日から開始された雪上ラフティングに挑戦。
途中でちらっと写るじょんままに注目!!
スノーモービルの真後ろは顔に雪が飛んでくるわで大変でした。
とにかく、防寒が大事。
私はマフラー忘れて、ボートを降りたら顔が真っ赤っかでしたよー。
まだ小学校は冬休みのようで、ソリ遊びで賑やかでした。

家から車を走らせて10分足らずの場所にあります。
白鳥飛来地もありまっせ。
15日から開始された雪上ラフティングに挑戦。
途中でちらっと写るじょんままに注目!!
スノーモービルの真後ろは顔に雪が飛んでくるわで大変でした。
とにかく、防寒が大事。
私はマフラー忘れて、ボートを降りたら顔が真っ赤っかでしたよー。
まだ小学校は冬休みのようで、ソリ遊びで賑やかでした。

家から車を走らせて10分足らずの場所にあります。
白鳥飛来地もありまっせ。
本日、15日の夜パソコンがフリーズし、再度電源SWをON。
いつもの英数字がディスプレィーに出てきません。
ブランク状態でしかもノーシグナルの表示。
ありゃ。壊れてしまいました。
でんげんは入ってFANは回転するのに・・・。
おそらくマザーボード?
メモリー抜き差し、NG。
全コネクタ抜き差しNG。
なのでしばらくお休みです。
いつもの英数字がディスプレィーに出てきません。
ブランク状態でしかもノーシグナルの表示。
ありゃ。壊れてしまいました。
でんげんは入ってFANは回転するのに・・・。
おそらくマザーボード?
メモリー抜き差し、NG。
全コネクタ抜き差しNG。
なのでしばらくお休みです。
今朝はちょっと寝坊してしまいました。(*^.^*)
今日は”とんど”があるので七五三縄を神社に収めに行きました。
それが9時前でした。
川の辺りがうっすらと白くなっていたのに気がついて、神社の帰りに川に寄りました。
少し時間が経っていたので、そんなにはっきりとは見えないくらいに・・・。
今日は”とんど”があるので七五三縄を神社に収めに行きました。
それが9時前でした。
川の辺りがうっすらと白くなっていたのに気がついて、神社の帰りに川に寄りました。
少し時間が経っていたので、そんなにはっきりとは見えないくらいに・・・。
さて、大特の教習も最終日を迎えました。
カリキュラムですが、普通免許を持っていれば技能第一段階3時限、第二段階3時限の計6時間で技能講習は終わります。
第一段階では、様々な交通状況に適した運転技術を学びます。
第二段階では、第一段階で学んだ運転技術を生かし、一般道での運転を想定しながら、実際の運転に即した教習を行います。ここで応用技術を学びます。
最終日は2日間の集大成と申しますか、想定したコースをひととおり廻ります。そして、スタート地点まで戻ってから指導官の評価を頂くという、卒業検定に向けての一連の操作を行いました。
さすが3日目ともなれば車にも慣れ、1時間で4コースもこなせるくらいスムーズに運転できるようになりました。ただこのシーズン、高校生がいっぱいいるのでコース内は教習車だらけ。
大型は発進が遅いので普通車が遠くにいても安全のために停止しなければいけないのが参りました。
そして、いよいよ卒業検定です。
4日目、今日の卒業検定を受検するのは、普通車の一人と大特の私だけでした。
検定に関しての注意を受け、いよいよ卒検です。
検定のコースを覚えて・・・。
車に乗るところから試験は始まります。
とにかく、安全確認に注意して望みました。
今日のコース内は高齢運転講習のお爺さん、おばあさんでいっぱいです。
高校生と違って、速度が速いので右左折の際、特に注意しました。
時間にして10分くらいでなんとか終了。

やりましたよ〜。
無事卒業することができました。
あとは運転免許試験場に申請に行けばOK!です。
その日のうちに記述事項変更申請に行ってきました。

さて、大型特殊とは関係ないのですが、普通の文字が中型に変わってる。
昨年の途中からの更新から変更になっているそうです。
中型車は中型車(8t)に限るって文字が追加で記載されました。
あと残念なことに、IC免許だったのに通常の免許証に戻ってしまいました。
北海道は未だIC免許が導入されていないからなんですわぁ。
カリキュラムですが、普通免許を持っていれば技能第一段階3時限、第二段階3時限の計6時間で技能講習は終わります。
第一段階では、様々な交通状況に適した運転技術を学びます。
第二段階では、第一段階で学んだ運転技術を生かし、一般道での運転を想定しながら、実際の運転に即した教習を行います。ここで応用技術を学びます。
最終日は2日間の集大成と申しますか、想定したコースをひととおり廻ります。そして、スタート地点まで戻ってから指導官の評価を頂くという、卒業検定に向けての一連の操作を行いました。
さすが3日目ともなれば車にも慣れ、1時間で4コースもこなせるくらいスムーズに運転できるようになりました。ただこのシーズン、高校生がいっぱいいるのでコース内は教習車だらけ。
大型は発進が遅いので普通車が遠くにいても安全のために停止しなければいけないのが参りました。
そして、いよいよ卒業検定です。
4日目、今日の卒業検定を受検するのは、普通車の一人と大特の私だけでした。
検定に関しての注意を受け、いよいよ卒検です。
検定のコースを覚えて・・・。
車に乗るところから試験は始まります。
とにかく、安全確認に注意して望みました。
今日のコース内は高齢運転講習のお爺さん、おばあさんでいっぱいです。
高校生と違って、速度が速いので右左折の際、特に注意しました。
時間にして10分くらいでなんとか終了。

やりましたよ〜。
無事卒業することができました。
あとは運転免許試験場に申請に行けばOK!です。
その日のうちに記述事項変更申請に行ってきました。

さて、大型特殊とは関係ないのですが、普通の文字が中型に変わってる。
昨年の途中からの更新から変更になっているそうです。
中型車は中型車(8t)に限るって文字が追加で記載されました。
あと残念なことに、IC免許だったのに通常の免許証に戻ってしまいました。
北海道は未だIC免許が導入されていないからなんですわぁ。

大型特殊免許取得への道、続き・・・。を報告します。
一日目なんとか車に慣れたつもりでしたが、2日目、なかなか思うようになりません。
利き腕があるように、右方向の変換が上手くできても、逆の左方向になるとスムーズにできない。
また逆も真なり。
ウン十年、数十万Kmと普通自動車を運転してきても、「車の構造が違うとこうも勝手がちがうのか?」と自問自答。
とてもバカでかいのはもちろんですが、異なる点は構造の大きな違い。操舵は中折れ式だということです。
ですから、内輪差、外輪差が発生しません。前輪と同じ軌跡を後輪がトレースしちゃうんです。
むやみにハンドルを切りすぎると、車体が右へ行ったり、左へ行ったりと、修正に手間取ります。
これに慣れるのを課題に2時間みっちり学習。
修正すべき事項を指導官から聞き、2日目も無事終了。
今日も疲れました。

大特免許を持っていれば「戦車」も運転できるのかな?。
それとも別の資格がいるのでしょうか。
ただし、自衛隊に入隊という条件をクリアしなければなりませんが。
continue・・・。
一日目なんとか車に慣れたつもりでしたが、2日目、なかなか思うようになりません。
利き腕があるように、右方向の変換が上手くできても、逆の左方向になるとスムーズにできない。
また逆も真なり。
ウン十年、数十万Kmと普通自動車を運転してきても、「車の構造が違うとこうも勝手がちがうのか?」と自問自答。
とてもバカでかいのはもちろんですが、異なる点は構造の大きな違い。操舵は中折れ式だということです。
ですから、内輪差、外輪差が発生しません。前輪と同じ軌跡を後輪がトレースしちゃうんです。
むやみにハンドルを切りすぎると、車体が右へ行ったり、左へ行ったりと、修正に手間取ります。
これに慣れるのを課題に2時間みっちり学習。
修正すべき事項を指導官から聞き、2日目も無事終了。
今日も疲れました。


大特免許を持っていれば「戦車」も運転できるのかな?。
それとも別の資格がいるのでしょうか。
ただし、自衛隊に入隊という条件をクリアしなければなりませんが。
continue・・・。
今日はカミさんの誕生日でした。
北海道に来てから初めて迎えるカミさんのバースデー。
そこで、前から気になっていた帯広にある老舗レストラン、「絵麗」さんに行ってきました。
「絵麗」と書いて”えれ”と読みます。
素敵ななまえですね。

ディナーはPM6時から。
コース&イベリコ豚の生ハムサラダをオーダーしました。
オードブルに始まり、自家製ベーコンとキャベツのスープ。
そしてメインディッシュは「鹿肉のグリル」でした。

まったく癖も無く柔らかくて美味しかったです。
さらにヘルシーで言う事なしのお肉でした。
関西では食べられるお店もそうないでしょうね。
パンもケーキも沢山出てきて、お腹一杯になりました。
そうそう、ここは「カニパン」で有名らしい。
もともとパン屋さんだったそうで、手作りパンがいっぱい並べられてありました。
カニパンを買って帰ったのは言うまでもありません。
レストラン「絵麗」(えれ)
帯広市西18条南5丁目1−95
住宅街の中にあります。
北海道に来てから初めて迎えるカミさんのバースデー。
そこで、前から気になっていた帯広にある老舗レストラン、「絵麗」さんに行ってきました。
「絵麗」と書いて”えれ”と読みます。
素敵ななまえですね。

ディナーはPM6時から。
コース&イベリコ豚の生ハムサラダをオーダーしました。
オードブルに始まり、自家製ベーコンとキャベツのスープ。
そしてメインディッシュは「鹿肉のグリル」でした。

まったく癖も無く柔らかくて美味しかったです。
さらにヘルシーで言う事なしのお肉でした。
関西では食べられるお店もそうないでしょうね。
パンもケーキも沢山出てきて、お腹一杯になりました。
そうそう、ここは「カニパン」で有名らしい。
もともとパン屋さんだったそうで、手作りパンがいっぱい並べられてありました。
カニパンを買って帰ったのは言うまでもありません。
レストラン「絵麗」(えれ)
帯広市西18条南5丁目1−95
住宅街の中にあります。
この冬の課題のひとつ、大型特殊の取得のため、自動車教習所に入学しました。
教習所は季節柄か高校生で溢れかえっています。
卒業までに自動車免許を取るためのようです。
町内にこんなに高校生がいたのかと思うくらいの多さです。
冬の風物詩みたいなようです。
入学手続きを終えて教室で待つこと10分。
本日入学の高校生の中におじさん一人。
入校に際しての注意事項を聞いた後、運転適性検査なるものを受けました。
これがまたやっかいなしろもので。
ひたすらマスの中に△を記入したり、形の異なるものにチェックをいれたり、はたまた、どれだけ多くの引き算が出来るかetc・・・。
教室は暑くはなかったのですが、検査が終わると汗ばんでいました。
普段使わない頭を使ったので疲れましたよ〜。

この後いよいよホイールローダーによる実習です。
教官曰く「年式は相当古いですが、早く慣れてくださいね。」って
右側が教習車です。梯子を上ってまずは助手席へ。
運転席が中央にあり、その両側に助手席がある三人乗りです。
教官による模擬運転を拝見し、いざ運転席へ。
見慣れぬレバーがいっぱいあって、頭がこんがらがります。
バケットを手前に引きアームを上昇、これが発進前の動作です。
レバーを前進の位置に入れウインカーを出して後方確認後アクセルを踏みます。
しかし・・・。進み方が尋常じゃありません。おそ〜い。
この教習車30km/h以上出ないそうです。
右へ左へ、はたまた、方向転換。
ハンドル操作が一番難しい。
普通自動車と勝手が違い、悪戦苦闘の一時間でした。
この後もう一時間の教習を行い一日目が無事終了しました。
はたして、スムーズに終了するのか?
検定試験はどうでしょう・・・。
結果はのちほど。
教習所は季節柄か高校生で溢れかえっています。
卒業までに自動車免許を取るためのようです。
町内にこんなに高校生がいたのかと思うくらいの多さです。
冬の風物詩みたいなようです。
入学手続きを終えて教室で待つこと10分。
本日入学の高校生の中におじさん一人。
入校に際しての注意事項を聞いた後、運転適性検査なるものを受けました。
これがまたやっかいなしろもので。
ひたすらマスの中に△を記入したり、形の異なるものにチェックをいれたり、はたまた、どれだけ多くの引き算が出来るかetc・・・。
教室は暑くはなかったのですが、検査が終わると汗ばんでいました。
普段使わない頭を使ったので疲れましたよ〜。

この後いよいよホイールローダーによる実習です。
教官曰く「年式は相当古いですが、早く慣れてくださいね。」って
右側が教習車です。梯子を上ってまずは助手席へ。
運転席が中央にあり、その両側に助手席がある三人乗りです。
教官による模擬運転を拝見し、いざ運転席へ。
見慣れぬレバーがいっぱいあって、頭がこんがらがります。
バケットを手前に引きアームを上昇、これが発進前の動作です。
レバーを前進の位置に入れウインカーを出して後方確認後アクセルを踏みます。
しかし・・・。進み方が尋常じゃありません。おそ〜い。
この教習車30km/h以上出ないそうです。
右へ左へ、はたまた、方向転換。
ハンドル操作が一番難しい。
普通自動車と勝手が違い、悪戦苦闘の一時間でした。
この後もう一時間の教習を行い一日目が無事終了しました。
はたして、スムーズに終了するのか?
検定試験はどうでしょう・・・。
結果はのちほど。









































